随着我国城市规模的不断扩大，城市经济的快速发展和现代化水平的不断提高，轨道交通已成为我国各城市公共交通体系的选择。作为运送乘客的重要工具，列车的制造水平直接影响着轨道交通的发展规模和速度，各种先进的技术也在轨道交通车辆制造中得到了广泛应用。

其中激光焊接技术在不锈钢车体制造过程中，更具有得天独厚的优势，必将成为未来焊接之利器。铝合金轨道厂家介绍轨道列车轻量化，特别是高铁和双层客车以及地铁列车的轻量化是轨道运输现代化的中心议题，而大量采用铝合金材料是提高车辆轻量化的有效途径。

为了适应车辆设计的要求，铝合金材料被大量用于高铁、地铁等的制造。使用常规的单激光焊接很难满足要求，尤其是焊接相对较厚的3～6mm铝合金材料。激光焊与传统的电弧焊和电阻焊相比，具有焊接速度快，生产效率高，焊缝和热影响区窄，焊接变形小等优点。

激光-电弧复合焊接因为有电弧热参入焊接过程，所以相对可以用较低的激光功率取得同样的焊缝熔深。但是为了保证焊缝成型，其焊接速度不能过快，而且设备成本会有一定的增加，不过激光-电弧复合焊接能够完成较厚的铝合金的焊接；对于RFL-C6000的激光器，激光-电弧复合焊接铝合金的推荐厚度为4～7mm。