选用桁架结构式设计方案，合理地降低了当场安裝起重吊装构件的总数。依据不一样吊重，铝合金轨道务必每三十厘米至3米有吊点支撑，提升当场安裝的难度系数和時间。主梁的跨度可达到8米，提升能力做到2吨；合理的利用空间，提升起重吊钩覆盖范围。

但铝合金轨道起重机的提升能力在1～2吨中间时，要是跨度超出8米，务必改成双主梁，这将提升人工服务实际操作和精准定位的难度系数，乃至必须考虑到在路轨上安裝电动式驱动器，以防止在路轨上运作的主梁将会出現的难题。

钢质輔助梁：选用桁架结构式铁轨设计方案，当场安裝一般不用加上附加的钢结构做为支撑点。铝合金型材轨道务必安裝在附加的钢结构下，才可以考虑輔助梁的规定，与同样规格型号的工作中起重设备对比，组成起重设备的外型更为简约美观大方。

铝合金轨道的主梁多采用工字型钢，或钢型与钢板的组合截面，整机结构新颖、造型美观、工艺性好、操作灵，舌平稳、安全可靠。广泛适用于普通重物的装卸与搬运，还可配以多种专用吊具进行特殊作业，当露天使用时带有防雨设备。种类和功能都很多，在工作的时候，经常会因为某种原因导致内部设备发生变形。

不同部位的金属发生变形，造成损害程度各不一样。容易发生变形的一个部位是腹板，如果在进行焊接的时候，使用的内应力与钢板本身整体不符合技术要求，就会发生变形。铝合金轨道构造发生形变，工作员务必立即开展检修，以做到机器设备的可靠性。