可以从三方面着手：结构设计轻量化、轻量化应用新材料和新工艺、增强计算机设计效果。

轻量化结构设计，主要集中于对kbk铝合金轨道规格、型号的优化，通常需要保证kbk轨道机械的结构强度和功能设计，尽可能使kbk轨道的结构更加紧凑、轻量化。新材料、新工艺的轻量化应用主要是用铝、镁、陶瓷、塑料、碳纤维复合材料等轻量化材料替代现有材料，并通过新的加工制造工艺对相应的轻量化设计进行改进、推广和实现。

至于对计算机的设计效果加强，主要是因为计算机以其巨大的计算能力，在kbk轨道的设计中可以发挥更准确、完善的功能，尤其是有限元分析方法、局部强化设计等计算机功能。为了保证设计出的产品，设计者往往增加钢板厚度，并额外设计加强结构，从而提高了轻量化kbk轨道的自重。

国外的相关kbk轨道企业采用铝合金材料制造kbk轨道的主要构件，与钢制kbk轨道相比，铝合金材料kbk轨道可减重30%以上：针对不同类型的构件了釆用不同的材料，尽可能用H型钢材代替板材节约结构钢材，并提高结构的抗弯强度。

轻量化一开始是在汽车工业领域提出的。由于汽车自重与油耗的相关性，"轻量化"逐渐引领了汽车设计的潮流。从那时起，"轻量化"的趋势蔓延到其他制造业，如kbk轨道设计和制造。为了满足实际需要，现代kbk轨道械正在朝着大起重能力的方向发展。

轻巧的技术是在确保kbk轨道重量的同时减轻kbk轨道的重量。中国kbk轨道的重量通常比国外的kbk轨道重20%-50%。基于此，可以看到中国的kbk轨道和欧洲的kbk轨道之间，存在巨大的重量差距。在kbk轨道的轻量化设计方面，中国仍有很大的改进空间。