轨道配件是指在铁路、铁路桥梁、隧道、地铁等各种交通与运输建筑中，用于支撑轨道、导轨、轮轨等配件的常见组成部分。它具有承接轨道和承重作用，对列车运行具有直接的影响，因此轨道配件的弹性值影响着列车的运行效果。

轨道配件的弹性是指轨道配件在列车通过时所产生的回弹力，通常用回弹高度来表示。其实际弹性与轨道、轮轨、轨道垫等多个因素相关。在轨道上行驶时，轨道配件需要承受列车行驶时产生的荷载，这些荷载会产生弯矩和轴力，使得轨道产生变形。

当列车通过后，轨道产生的变形会释放轨道的弹性能，产生回弹力。这种回弹力的大小与轨道配件的弹性，共同决定着轨道的性能和列车的运行效果。同时由于不同类型的列车所产生的荷载大小不同，因此针对不同列车的轨道配件需要具备不同的弹性。

对于高速铁路来说，联络轨道应该具备较高的弹性，能够更好地承受列车所带来的惯性荷载，从而确保行车的平稳性。而对于城市轨道交通来说，由于车速较低，轨道配件可以适当降低弹性，提高轨道的刚性，从而减小轨道的变形量，达到提高车辆运行稳定性的目的。

同时在轨道的故障维护和更新升级过程中，轨道配件的弹性也需要做出相应调整。在轨道的使用过程中，轮轨与轨道配件不断地磨损和累积应力，使得轨道配件的弹性逐渐降低，会出现开裂、断裂等问题。这些问题都需要进行相应的维护和更换，从而确保轨道的正常使用效果。

总之，轨道配件的弹性对于轨道的正常使用效果有着直接的影响。合理的弹性设计和维护对于提高列车运行效率、延长轨道使用寿命都至关重要。因此，在轨道配件的设计、选型和维护过程中应该充分考虑弹性因素，以达到使用效果。